해리스버그 지역 교통 연구
모자 소개 ––
TCRPC는 Harrisburg 지역 교통 연구의 수석 직원 기관입니다.
HATS는 1962년 연방 지원 고속도로법(Federal-Aid Highway Act of 1962)의 결과로 만들어졌으며, 이 법은 지역 계획을 교통 프로젝트에 대한 연방 기금을 받는 조건으로 의무화했습니다. 오늘날까지 계획은 지속적이고 종합적이며 조정된(3C) 프로세스를 통해 지원되어야 합니다.
HATS는 지정된 MPO(Metropolitan Planning Organization)로, 연방, 주 및 지방 기관의 조직과 Cumberland, Dauphin 및 Perry 카운티, Harrisburg 시 및 Capital Area Transit의 공무원으로 3C에 대한 책임이 있습니다. 프로세스.
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HATS는 1962년 연방 지원 고속도로법(Federal-Aid Highway Act of 1962)의 결과로 만들어졌으며, 이 법은 지역 계획을 교통 프로젝트에 대한 연방 기금을 받는 조건으로 의무화했습니다. 오늘날까지 계획은 지속적이고 종합적이며 조정된(3C) 프로세스를 통해 지원되어야 합니다.
HATS는 지정된 MPO(Metropolitan Planning Organization)로, 연방, 주 및 지방 기관의 조직과 Cumberland, Dauphin 및 Perry 카운티, Harrisburg 시 및 Capital Area Transit의 공무원으로 3C에 대한 책임이 있습니다. 프로세스.
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HATS는 1962년 연방 지원 고속도로법(Federal-Aid Highway Act of 1962)의 결과로 만들어졌으며, 이 법은 지역 계획을 교통 프로젝트에 대한 연방 기금을 받는 조건으로 의무화했습니다. 오늘날까지 계획은 지속적이고 종합적이며 조정된(3C) 프로세스를 통해 지원되어야 합니다.
HATS는 지정된 MPO(Metropolitan Planning Organization)로, 연방, 주 및 지방 기관의 조직과 Cumberland, Dauphin 및 Perry 카운티, Harrisburg 시 및 Capital Area Transit의 공무원으로 3C에 대한 책임이 있습니다. 프로세스.
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HATS는 1962년 연방 지원 고속도로법(Federal-Aid Highway Act of 1962)의 결과로 만들어졌으며, 이 법은 지역 계획을 교통 프로젝트에 대한 연방 기금을 받는 조건으로 의무화했습니다. 오늘날까지 계획은 지속적이고 종합적이며 조정된(3C) 프로세스를 통해 지원되어야 합니다.
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