ESTUDIO DE TRANSPORTE DEL ÁREA DE HARRISBURG
TCRPC sirve como la agencia líder de personal para el Estudio de Transporte del Área de Harrisburg.
HATS se creó como resultado de la Ley de Carreteras de Ayuda Federal de 1962, que exigía la planificación regional como condición para recibir fondos federales para proyectos de transporte. Hasta el día de hoy, la planificación debe estar respaldada por un proceso continuo, integral y coordinado (3C).
HATS es una Organización de Planificación Metropolitana (MPO) designada, una organización de agencias federales, estatales y locales, así como funcionarios de los condados de Cumberland, Dauphin y Perry, la ciudad de Harrisburg y Capital Area Transit, todos los cuales son responsables del 3C proceso.
ACERCA DE LOS SOMBREROS ––
In this role, HATS develops a Regional Transportation Plan (RTP), which documents the current status of transportation projects and programs, identifies long-term needs and recommends projects to meet those needs. The long-range RTP sets a framework and priorities for the expenditure of federal transportation funds over a 25-year period.
HATS serves 103 municipalities in all, covering almost 1,700 square miles in South-Central Pennsylvania, including Cumberland, Dauphin and Perry counties.
HATS COMMITTEES ––
HATS is comprised of two committees: the Coordinating Committee and the Technical Committee (see below).
The Technical Committee oversees analyses and preparation of plans and studies, reviews transportation items brought before HATS to consider, and makes recommendations to the Coordinating Committee.
The Coordinating Committee is the policy body, which formally takes action based on Technical Committee input, and adopts transportation plans and improvement programs.
A Chairman, Vice-Chairman, and a Secretary lead the Technical and Coordinating Committees, each designated by election from the voting membership to one-year terms. Voting representation on the HATS Committees is as follows:
*El Comité Coordinador de HATS firmó un Memorando de Entendimiento con la MPO del Área de York (YAMPO) y el Comité Coordinador de Transporte del Condado de Lancaster (LCTCC) el 26 de abril de 2013, que estableció que las actividades de planificación y programación para el Área Urbanizada de Harrisburg dentro de estos condados son ahora responsabilidad de YAMPO y LCTCC respectivamente. HATS firmó un acuerdo similar con la MPO del condado de Lebanon (LEBCO) el 24 de abril de 2009. El estado de oficio en el Comité Técnico de HATS para YAMPO y LEBCO se aprobó el 25 de junio de 2010.
El Comité Técnico de HATS incluye miembros ex officio/sin derecho a voto de los principales proveedores de transporte de la región: Amtrak, Norfolk Southern Railroad, Susquehanna Area Regional Airport Authority (SARAA), Pennsylvania Motor Truck Association (PMTA) y Pennsylvania Turnpike Commission (PTC). La MPO del área de York (YAMPO) y la MPO del condado de Lebanon (LEBCO) fueron aprobadas como miembros de oficio del Comité Técnico el 25 de junio de 2010.
La Administración Federal de Carreteras (FHWA), la Administración Federal de Tránsito (FTA), la Administración Federal de Aviación (FAA), el Departamento de Protección Ambiental de Pensilvania (PA DEP) y el Departamento de Desarrollo Comunitario y Económico de Pensilvania (PA DCED) son miembros ex officio de tanto del Comité Técnico como del Comité Coordinador. Esto permite que HATS incorpore la experiencia de estos proveedores y agencias en sus decisiones multimodales.
