TRANSPORTSTUDIE IN DER HARRISBURGER UMGEBUNG
ÜBER HÜTE ––
TCRPC fungiert als leitende Personalagentur für die Harrisburg Area Transportation Study.
HATS wurde als Ergebnis des Federal-Aid Highway Act von 1962 geschaffen, der die Regionalplanung als Bedingung für den Erhalt von Bundesmitteln für Verkehrsprojekte vorschrieb. Bis heute muss die Planung durch einen kontinuierlichen, umfassenden, koordinierten (3C) Prozess unterstützt werden.
HATS ist eine designierte Metropolitan Planning Organization (MPO), eine Organisation aus Bundes-, Landes- und Kommunalbehörden sowie Beamten aus den Grafschaften Cumberland, Dauphin und Perry, der Stadt Harrisburg und Capital Area Transit, die alle für das 3C verantwortlich sind Prozess.
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HATS wurde als Ergebnis des Federal-Aid Highway Act von 1962 geschaffen, der die Regionalplanung als Bedingung für den Erhalt von Bundesmitteln für Verkehrsprojekte vorschrieb. Bis heute muss die Planung durch einen kontinuierlichen, umfassenden, koordinierten (3C) Prozess unterstützt werden.
HATS ist eine designierte Metropolitan Planning Organization (MPO), eine Organisation aus Bundes-, Landes- und Kommunalbehörden sowie Beamten aus den Grafschaften Cumberland, Dauphin und Perry, der Stadt Harrisburg und Capital Area Transit, die alle für das 3C verantwortlich sind Prozess.
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HATS wurde als Ergebnis des Federal-Aid Highway Act von 1962 geschaffen, der die Regionalplanung als Bedingung für den Erhalt von Bundesmitteln für Verkehrsprojekte vorschrieb. Bis heute muss die Planung durch einen kontinuierlichen, umfassenden, koordinierten (3C) Prozess unterstützt werden.
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HATS wurde als Ergebnis des Federal-Aid Highway Act von 1962 geschaffen, der die Regionalplanung als Bedingung für den Erhalt von Bundesmitteln für Verkehrsprojekte vorschrieb. Bis heute muss die Planung durch einen kontinuierlichen, umfassenden, koordinierten (3C) Prozess unterstützt werden.
HATS ist eine designierte Metropolitan Planning Organization (MPO), eine Organisation aus Bundes-, Landes- und Kommunalbehörden sowie Beamten aus den Grafschaften Cumberland, Dauphin und Perry, der Stadt Harrisburg und Capital Area Transit, die alle für das 3C verantwortlich sind Prozess.