STUDIO SUI TRASPORTI DI HARRISBURG
TCRPC funge da agenzia principale del personale per l'Harrisburg Area Transportation Study.
HATS è stato creato a seguito del Federal-Aid Highway Act del 1962, che imponeva la pianificazione regionale come condizione per ricevere fondi federali per progetti di trasporto. Ad oggi, la pianificazione deve essere supportata attraverso un processo continuo, completo e coordinato (3C).
HATS è un'organizzazione designata per la pianificazione metropolitana (MPO), un'organizzazione di agenzie federali, statali e locali, nonché funzionari delle contee di Cumberland, Dauphin e Perry, della città di Harrisburg e della Capital Area Transit, tutti responsabili della 3C processi.
SUI CAPPELLI ––
In this role, HATS develops a Regional Transportation Plan (RTP), which documents the current status of transportation projects and programs, identifies long-term needs and recommends projects to meet those needs. The long-range RTP sets a framework and priorities for the expenditure of federal transportation funds over a 25-year period.
HATS serves 103 municipalities in all, covering almost 1,700 square miles in South-Central Pennsylvania, including Cumberland, Dauphin and Perry counties.
HATS COMMITTEES ––
HATS is comprised of two committees: the Coordinating Committee and the Technical Committee (see below).
The Technical Committee oversees analyses and preparation of plans and studies, reviews transportation items brought before HATS to consider, and makes recommendations to the Coordinating Committee.
The Coordinating Committee is the policy body, which formally takes action based on Technical Committee input, and adopts transportation plans and improvement programs.
A Chairman, Vice-Chairman, and a Secretary lead the Technical and Coordinating Committees, each designated by election from the voting membership to one-year terms. Voting representation on the HATS Committees is as follows:
*Il 26 aprile 2013 il comitato di coordinamento HATS ha firmato un memorandum d'intesa con lo York Area MPO (YAMPO) e il comitato di coordinamento dei trasporti della contea di Lancaster (LCTCC), che ha stabilito che le attività di pianificazione e programmazione per l'area urbanizzata di Harrisburg all'interno di queste contee sono ora rispettivamente responsabilità di YAMPO e LCTCC. HATS ha firmato un accordo simile con il Libano County MPO (LEBCO) il 24 aprile 2009. Lo status di ex-officio nel comitato tecnico HATS sia per YAMPO che per LEBCO è stato approvato il 25 giugno 2010.
Il comitato tecnico HATS comprende membri d'ufficio/senza diritto di voto per i principali fornitori di trasporti della regione: Amtrak, Norfolk Southern Railroad, Susquehanna Area Regional Airport Authority (SARAA), Pennsylvania Motor Truck Association (PMTA) e Pennsylvania Turnpike Commission (PTC). Lo York Area MPO (YAMPO) e il Libano County MPO (LEBCO) sono stati approvati come membri d'ufficio del Comitato Tecnico il 25 giugno 2010.
La Federal Highway Administration (FHWA), la Federal Transit Administration (FTA), la Federal Aviation Administration (FAA), il Pennsylvania Department of Environmental Protection (PA DEP) e il Pennsylvania Department of Community and Economic Development (PA DCED) sono membri d'ufficio di sia il Comitato Tecnico che il Comitato di Coordinamento. Ciò consente a HATS di incorporare l'esperienza di cui si sono avvalsi questi fornitori e agenzie nelle sue decisioni multimodali.
